Po statističnih podatkih je povprečna količinasilikonska gumaki se uporablja v velikem letalu civilnega letalstva, je več kot 500 kg. Silikon se pogosto uporablja v letalstvu invesoljske industrije. Silikonska guma je visoko elastičen silikonski polimerni material z visoko elastičnostjo, dobro odpornostjo proti utrujenosti, električno izolacijo, odpornostjo proti obrabi, odpornostjo na visoke in nizke temperature, odpornostjo proti sevanju, odpornostjo proti staranju, nestrupeno in fiziološko inertno itd.
Ker ima silikonska guma zgoraj navedene prednosti, se pogosto uporablja v vesoljskih vozilih. Na primer, žična obloga, hidravlični sistem, izpostavljeni sistem, valj motorja, različni tesnilni obroči sistemov za vzdrževanje življenja pilotov in astronavtov, ki se uporabljajo v letalih in zrakoplovih, gumijasta cev, cev, rezervoar za lepilo in kapsula, električna izolacijska puša, katetri za vroč zrak in podobni so izdelani iz materiala iz silikonske gume. Tesnilni obroč VMQ se lahko uporablja za tesnjenje letalskih vrat in oken, tesnjenje rektifikacijskih plošč in elastičnih rež krmilnih površin letal, silikonsko gumo pa lahko uporabimo tudi za sisteme za gorivo. In večina izpostavljenih sistemov na letalu, kot so tesnila pilotske kabine, prostora za bombe, kabine podvozja in kabine za fotografiranje na visoki nadmorski višini, lahko uporablja tudi izdelke iz silikonske gume.
Ne glede na to, ali so v zraku, v stratosferi ali v hladnem vakuumu vesolja, lahko letalski izdelki iz silikonske gume prenesejo neverjetne skrajne pritiske in temperature. Kanal za vroč zrak iz silikonske gume, ojačen s stekleno tkanino, je platišča sprednjih kril, naprave proti zaledenitve dovoda zraka reaktivnega motorja in kritične komponente za zagon motorja in vrtenje turbine. Visokotemperaturni toplozračni kanal iz silikonske gume ima visoko temperaturo odpornosti proti utrujenosti in lahko deluje dolgo časa nad 300 stopinj. Številni pomembni modeli na svetu so sprejeli to vrsto toplozračnih kanalov in dosegli dobre rezultate. Nadomešča tradicionalne kovinske cevi za ogrevanje in izolacijo pilotske kabine in motorja. Ne samo, da se izogne problemu lomljenja cevi, ki so ga v preteklosti povzročile vibracije, ampak tudi poenostavi namestitev in zmanjša hrup med letom.